微機(jī)控制摩托車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于電動(dòng)車、摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,水平加載設(shè)計(jì),大轉(zhuǎn)鼓采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),盡量逼真模擬路面狀態(tài),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。
3、試驗(yàn)過程計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,試驗(yàn)載荷、試驗(yàn)里程通過計(jì)算機(jī)設(shè)定后,計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制伺服電機(jī)進(jìn)行加載,達(dá)到試驗(yàn)里程自動(dòng)停機(jī)。
4、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護(hù),發(fā)生過載、爆胎、車輪損壞等意外情況時(shí)能自動(dòng)卸載并停機(jī)。
5、配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制,具有電源開、關(guān),電機(jī)啟動(dòng)、停止,轉(zhuǎn)速增減等操作功能。
微機(jī)控制摩托車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)部分技術(shù)參數(shù):
1、最大試驗(yàn)力:10KN,示值精度20%FS起±1%
2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度:不小于180km/h,不小于550r/min
3、轉(zhuǎn)鼓直徑:1707mm±0.25
4、鼓面寬度:400mm
5、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:10
6、測(cè)量輪轂范圍(未裝胎):10-19寸
7、電機(jī)總功率: 15kw
8、速度和轉(zhuǎn)速測(cè)量精度:±1%
9、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)量:≤0.2mm
10、顯示試驗(yàn)次數(shù):6位
11、 測(cè)量輪轂范圍(未裝胎):10-19寸
12、轉(zhuǎn)速和力顯示:4位及以上