電液伺服多通道協調加載系統既可進行兩通道以上的協調加載試驗,也可進行單通道的加載試驗,各通道可相互獨立,試驗方式靈活可靠。主要對象為汽車懸架系統、車身、底盤等,可進行導向臂、穩(wěn)定桿、拖車杠、車橋、鋼板彈簧等的測試，也可進行整車的疲勞試驗。另外在飛機、船舶、建筑、橋梁等領域也廣泛使用。
該試驗系統采用成熟的動態(tài)電液伺服控制及試驗技術,利用單元化、標準化、模塊化設計手段設計并制造完成,從而大大提高了系統的穩(wěn)定性和可靠性,系統的關鍵單元和元件均采用當今國際先進技術制造。
多通道協調加載試驗機分為四個部分：加載執(zhí)行機構、動力油源、控制器和控制軟件。執(zhí)行機構為單桿形式，油缸座和活塞桿端為鉸接結構，保證力傳感器的線性應力。制動器內部配有高精度磁致伸縮位移傳感器，為測試試件的變形提供良好的數據。動力油源采用低噪音內齒輪泵，執(zhí)行機構采用我公司開發(fā)的專用比例伺服閥，達到精確控制效果。油源還配有空氣冷卻系統，以確保正常的油溫。控制器和軟件是專門為機械測試開發(fā)的，包括位移控制、力控制和編程組合控制。原始測試數據可以單獨存儲，以便于二次處理。
多通道協調加載試驗機主要技術指標：
1、最大試驗力：100N-500kN
2、試驗力測量范圍 ：1%-100%F.S(5-500kN)
3、試驗力測量精度 ：≤示值的±1%
4、試驗力分辨率：≤0.01kN
5、油缸空載大位移速度：0-150mm/min(無級可調）
5、油缸空載大位移速度：0-150mm/min(無級可調）
6、油缸大行程：200mm
7、位移測量范圍：0-200mm
8、位移測量精度：≤±1%
9、位移測量分辨率： 0.001mm
10、等速試驗力控制范圍：0.1kN/s～25kN/s
11、等速位移控制范圍：0.1 mm /min～150 mm /min
9、位移測量分辨率： 0.001mm
10、等速試驗力控制范圍：0.1kN/s～25kN/s
11、等速位移控制范圍：0.1 mm /min～150 mm /min
12、控制方式和數據處理：計算機伺服控制系統及數據(試驗力、位移)圖形采集處理等
13、電機功率：3kW
14、油泵流量：5升/分
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標配振幅 |
±75mm |
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測量準確度 |
試驗力 |
優(yōu)于示值的±1% |
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振幅 |
優(yōu)于示值的±1%FS |
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頻率范圍 |
0.01-100Hz(按需定制） |
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通道數量 |
根據用戶要求或具體試驗要求 |
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注：頁面信息僅供參考，不作為其他依據，具體信息以銷售經理根據用戶需求提供為準！
