飛機(jī)起落架壓力疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于測(cè)試飛機(jī)起落架以及部件的壓力、壓縮變形、壓縮剛度、承載力、壓縮破壞、壓縮位移、靜剛度、疲勞測(cè)試等力學(xué)性能檢測(cè)。
主機(jī)特點(diǎn):
1、飛機(jī)起落架壓力測(cè)試機(jī)由寬調(diào)速范圍的電液伺服閥與計(jì)算機(jī)及測(cè)控單元所組成伺服控制系統(tǒng)，能精確地控制和測(cè)里試驗(yàn)全過程。
2、飛機(jī)起落架壓縮剛度試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)采集、處理、顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)，自動(dòng)繪制試驗(yàn)曲線和編輯試驗(yàn)報(bào)告，具有控制精度高、測(cè)量精確度高、應(yīng)用范圍廣-等特點(diǎn)。
3、飛機(jī)起落架靜剛度測(cè)試儀由主機(jī)、伺服液壓源、計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)等部分組成。
飛機(jī)起落架壓力疲勞試驗(yàn)機(jī)部分技術(shù)參數(shù):
結(jié)構(gòu)形式:油缸上置
比較大壓縮/拉伸間距(m) : 2000mm-3500mm
立柱直徑(m) :中120
工作臺(tái)尺寸(m) : 1300mmX 1100mm
工作臺(tái)距地面垂直高度(m) :300
活塞比較大行程(m):600
上工作臺(tái)面和下工作臺(tái)面100X100均布M20螺紋安裝絲孔
加荷速率范圍: 0. 02%-2%FS
活塞空載移動(dòng)比較大速度( mn/min) : 200mm/ min
上橫梁調(diào)整:液壓缸升降，液壓鎖自動(dòng)鎖緊
橫梁比較大速度( mn/min) : 約250mn/ min
