鐵路彈條疲勞試驗機 ，適用于測定軌道交通用彈條扣件在規(guī)足負荷{變形)下的疲勞試驗。
功能特點：主要由位移加載系統(tǒng)、疲勞加載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、處理、控制、顯示系統(tǒng)等組成試驗次數(shù)可預設定，試驗運用ＰＩＤ控制調(diào)節(jié)器．試驗次教達到預先設定值時，自動停機，試驗頻率在系統(tǒng)控制設定，具備斷裂保護功能，結構緊湊，操作簡單安全，符合人體工學和使用方便的特點。
鐵路彈條疲勞試驗機相關標準：
[TBT 2329 彈條Ⅰ型、Ⅱ型扣件彈條疲勞試驗方法]中試驗方法
[TBT1495 彈條Ⅰ型扣件] 中關于彈條變形測定內(nèi)容
[TBT 2491 扣件組裝疲勞試驗方法]
[TBT 3395.1高速鐵路扣件]中彈性墊層試驗方法
[TBT 3396.2 高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第2部分：組裝扣壓力測定]
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技術參數(shù):
| 項目 | 參數(shù) | 其他 |
| 大靜態(tài)試驗力 | ±50kN | 示值精度 ±0.5%；全程不分檔 |
| 大動態(tài)試驗力 | ±40kN | 示值精度 不大于±0.5%。 |
| 作動器大振幅 | ±75mm | |
| 頻率范圍 | 0.01—50Hz | |
| 位移測量分辨率 | 0.01mm | 磁致伸縮位移傳感器 |
| 大試驗空間 | 0-500mm | 可調(diào) |
| 立柱間距離 | 600mm | |
| 伺服閥驅(qū)動單元 | 噴嘴伺服閥的驅(qū)動控制 | |
| 控制波形 | 正弦波、三角波、方波、鋸齒波、半正弦波、半三角波、隨機 波以及外部輸入波形等 | |
| 控制方式 | 力、位移和變形閉環(huán)控制，可實現(xiàn)任意控制模式的平滑切換； |
