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非標定制疲勞試驗機

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山東漢神疲勞試驗機有限公司

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電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng) 既可進行兩通道以上的協(xié)調(diào)加載試驗,也可進行單通道的加載試驗,各通道可相互獨立,試驗方式靈活可靠。 主要對象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,可進 ...

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產(chǎn)品簡介
電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)既可進行兩通道以上的協(xié)調(diào)加載試驗,也可進行單通道的加載試驗,各通道可相互獨立,試驗方式靈活可靠。主要對象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,可進行導向臂、穩(wěn)定桿、拖車杠、車橋、鋼板彈簧等的測試,也可進行整車的疲勞試驗。另外在飛機、船舶、建筑、橋梁等領域也廣泛使用。
該試驗系統(tǒng)采用成熟的動態(tài)電液伺服控制及試驗技術,利用單元化、標準化、模塊化設計手段設計并制造完成,從而大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關鍵單元和元件均采用當今國際先進技術制造。
 
多通道協(xié)調(diào)加載試驗機分為四個部分:加載執(zhí)行機構、動力油源、控制器和控制軟件。執(zhí)行機構為單桿形式,油缸座和活塞桿端為鉸接結構,保證力傳感器的線性應力。制動器內(nèi)部配有高精度磁致伸縮位移傳感器,為測試試件的變形提供良好的數(shù)據(jù)。動力油源采用低噪音內(nèi)齒輪泵,執(zhí)行機構采用我公司開發(fā)的專用比例伺服閥,達到精確控制效果。油源還配有空氣冷卻系統(tǒng),以確保正常的油溫??刂破骱蛙浖菍iT為機械測試開發(fā)的,包括位移控制、力控制和編程組合控制。原始測試數(shù)據(jù)可以單獨存儲,以便于二次處理。
 

產(chǎn)品參數(shù)
多通道協(xié)調(diào)加載試驗機主要技術指標:
 
  1、大試驗力:500kN
       2、試驗力測量范圍 :1%-100%F.S(5-500kN)
       3、試驗力測量精度 :≤示值的±1%
       4、試驗力分辨率:≤0.01kN
       5、油缸空載大位移速度:0-150mm/min(無級可調(diào)
       6、油缸大行程:200mm
       7、位移測量范圍:0-200mm
       8、位移測量精度:≤±1%
       9、位移測量分辨率: 0.001mm
      10、等速試驗力控制范圍:0.1kN/s~25kN/s
      11、等速位移控制范圍:0.1 mm /min~150 mm /min
      12、控制方式和數(shù)據(jù)處理:計算機伺服控制系統(tǒng)及數(shù)據(jù)(試驗力、位移)圖形采集處理等
      13、電機功率:3kW
      14、油泵流量:5升/分

標配振幅(mm)

±75

測量準確度

試驗力

優(yōu)于示值的±1%

振幅

優(yōu)于示值的±1%FS

頻率范圍(Hz)

0.01-100

通道數(shù)量

根據(jù)用戶要求或具體試驗要求



注:頁面信息僅供參考,不作為其他依據(jù),具體信息以銷售經(jīng)理根據(jù)用戶需求提供為準!

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服務優(yōu)勢
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