汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)室條件下完成整車與懸掛系統(tǒng)的多路況擬靜力和擬動(dòng)力試驗(yàn)，整車模態(tài)試驗(yàn)、汽車平順性試驗(yàn)、NVH性能研究汽車懸架系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的特性研究與評(píng)價(jià)。
滿足實(shí)時(shí)路況各類加載信號(hào)，在試驗(yàn)室條件下的全自動(dòng)驅(qū)動(dòng)，通過迭代算法精確進(jìn)行道路譜功能模擬，在實(shí)驗(yàn)室條件完成復(fù)雜的實(shí)際路況模擬試驗(yàn)。
帶多通道激勵(lì)的FRF變換與計(jì)算，可定義的PSD信號(hào)，自動(dòng)迭代與掃頻;通道數(shù)量:四通道、六通道;參數(shù)根據(jù)定制需求確定
| 汽車懸架疲勞試驗(yàn)機(jī)（此設(shè)備屬于定做產(chǎn)品，圖片主要參數(shù)僅供參考） | |||
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 技術(shù)參數(shù) | |
| 1 | 額定試驗(yàn)力 | ±25kN，示值精度2%-FS+1%;幅值波動(dòng)度±0.5%FS | |
| 2 | 振幅 | ±100mm (2套）±50mm (2套)示值精度20%起+0.5%FS | |
| 3 | 頻率范圍 | 0.1-10Hz | |
| 4 | 主要波形 | 正弦波、方波三角波、斜波及自定義組合波 | |
| 5 | 控制方式 | 力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制 | |
| 6 | 作動(dòng)器安裝 | 水平或豎直安裝、前法蘭固定安裝 | |
| 7 | 油源規(guī)格 | 220L/min, 21MPa，2x45kw | |
| 滿足主要參數(shù) | |||
| 1 | 較大垂向壓縮載荷 | 20000kN | |
| 2 | 較大垂向拉伸載荷 | 6000kN | |
| 3 | 較大垂向隨動(dòng)負(fù)荷 | 5000kN | |
| 4 | 較大水平載荷(推拉) | 4000kN | |
| 5 | 較大水平隨動(dòng)載荷 | 4000kN | |
| 6 | 水平、垂向隨動(dòng)行程 | 不小于+250mm | |
| 7 | 實(shí)驗(yàn)力度逐點(diǎn) | 不低于+0.5% | |
| 8 | 實(shí)驗(yàn)力檢測(cè)范圍 |
2%~100%FS (全程不分檔) |
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注：頁面信息僅供參考，不作為其他依據(jù)，具體信息以銷售經(jīng)理根據(jù)用戶需求提供為準(zhǔn)！
